Alle Artikel zum Themenbereich Technik

Die Stadt Stuttgart hat mit dem Karneval etwas gemeinsam:

Sie rechnet auf ihren Parkuhren im 11er-Sysyem.

Die Stadt Stuttgart rechnet auf ihren Parkuhren im 11-System.

Das ist weder digital nachhaltig, noch ist es praxisgerecht sondern einfach nur abartig !

Auf den Displays steht: 0,20 Euro = 11 Min.

Meine Zeitdispositionen, wie die vieler Leute, bewegen sich ber in Bereich von Stunden, 1/2 Std. oder 1/4 Std. In Stuttgart sähe das dann so aus:

1 Std. kostet 1,09 Euro

1/2 Std. kostet 0,5454 Euro

1/4 Std. kostet 0,2727 Euro

Ob der Automat solche

Mir kommt es so vor, als ob beim Thema Radfahren - wie neuerdings immer öfter - jeglicher Bezug zur praktischen Vernunft vom Tisch gewischt wird und man sich darin wohl fühlt möglichst extreme Auffassungen zu proklamieren. Ich bin sowohl Rad- als auch Autofahrer und bilde mir ein, die Bedürfnisse beider Gruppen einschätzen zu können. Innerhalb der Stadt bin ich meist mit dem Fahrrad unterwegs und kann  es überhaupt nicht nachvollziehen, dass man sich ernsthaft mit dem Gedanken beschäftigt, den Ring für Radfahrer "zurück zu erobern" - wie es in der LVZ vom 09.08.21 so schön heißt. Auf dem Ring zu fahren bedeute "ein Stück Leipziger Freiheit". Als ginge es bei den bestehenden

Der Schutz des Stadtgebiets vor Hochwasserführungen des Rheins bezieht sich auf ein Ereignis, dass nach damaliger Statistik etwa alle 200 Jahre erreicht oder überschritten wird. Die Klimaveränderung hat nun zu Ereignissen geführt, wo an Talsperren selbst Zuflusswerte überschritten wurden, die nach bisherigem Wissensstand nur alle 10000 Jahre erwartet werden. Damit ergibt sich auch für Köln die dringende Notwendigkeit einer kritischen Überprüfung des Hochwasserschutzes einschließlich einer Aktualisierung der statistischen Analyse. Dies gilt auch für die Auslegungskriterien der Stadtentwässerung. Die Forderung nach mehr begrünten Flächen zur Minderung des direkt abfließenden Niederschlags

Friedrich Merz empfiehlt, 'in manchen Gegenden nicht mehr zu bauen'. Diese triviale Einsicht ist die beste Soforthilfe-Maßnahme. Bravo. Solche Politiker braucht man als Krisen-Bewältiger. Und Maut-Minister Scheuer will, dass Bürger per SMS gewarnt werden; bevor er derartig alberne Ratschläge gibt, soll er sich mal um die verkorksten 500 Millionen kümmern. NINA (Notfall Information und Nachrichten App) warnt seit 2016 per SMS auf kostenlos down-loadbarer App. Seit dem Sirenen-Rückbau 1993 wurde KATWARN eingeführt. Die Funkzellen-Kapazität ist jedoch nicht ausreichend. Also Herr Seehofer, das ist Ihr Job - Zivilschutz und Zivilschutzsignale. DWD warnt - Sie schicken. Verstanden?. Immer

Im Zusammenhange mit der zur Zeit laufenden Fahrrad-Aktion der Führungskräfte aus Politik und Wirtschaft hätte ich gerne mehr Konkretes über tägliche Herausforderungen im Straßenverkehr -  z. B. Hindernisse und zeitraubende Ampelquerungen - von den betroffenen Promi-Radlern erfahren. Die auf Autofahrer ausgerichtete und inzwischen veraltete STVO bremst Radfahrer in unangemessener Weise aus. Meiner Meinung nach führt das überwiegend zu restriktiv ausgelegte Rechtsfahrgebot dazu, dass oftmals eine äußerst zeitraubende Straßenüberquerung notwendig wird, obwohl nach wenigen hundert Metern erneut auf die bisherige Straßenseite gewechselt werden muss. Die Rad- und Fußwegbreiten lassen

Sehr geehrte Damen und Herren,

im Anhang übersende ich Ihnen einen Artikel aus dem "The New England Journal of Medicine" vom 21.04.2021.

Aus diesem von renovierten Wissenschaftlern verfassten Artikel geht im Ergebnis hervor, dass vorläufige Ergebnisse  keine offensichtlichen Sicherheitssignale bei Schwangeren zeigten,

die mRNA Covid-19-Impfstoffe erhielten.

Diesen Artikel leitete ich am 29.04.2021 weiter an das Bundesministerium für Gesundheit und an den Bundesminister Spahn persönlich mit der Bitte um Überprüfung und Weiterleitung an die STIKO.

Leider ist es Deutschland nicht gelungen , bei der

Betr.: Leserbrief zum HAZ-Artikel „Zwei Wochen klimaneutral unterwegs“ -

Vorbildlich !! Da machen 30 Führungskräfte aus Politik und Wirtschaft im Rahmen der Initiative „Hannover bewegt sich – Mobilität neu denken“ bei einem Fahrrad-Experiment mit. Vor kurzem wurde in einem HAZ-Artikel „Polizei kontrolliert Radfahrer“ über typisches Fehlverhalten von Radfahrern berichtet. Unter anderem wurde unerlaubtes „Linksfahren“ bemängelt. Ich würde gerne der einen oder anderen radfahrenden  „Führungskraft“ unauffällig folgen. Mit Sicherheit würde ich feststellen, dass auch denen als Radfahrer oftmals das Einhalten der autofreundlichen Verkehrsvorschriften – insbesondere

Liebe Redaktion (Westfalenpost am 21.4.). zu Ihrem Bericht über den zugepflasterten Goetheplatz habe ich eine etwas diferenzierte Meinung: Auch mir scheint der "Neue Goetheplatz" steinig und leer. Auch ich war seinerzeit gegen die Baumfällung und bin es noch. Aber in Ihren Bericht sind die Argumente nicht ganz fair dargestellt. Der neue Platz erscheint hier in winterlichem Grau, die Bäume entlaubt. Das Bild des alten Platzes ist dagegen im Sommer durch hohes Grün in vollem Saft abgebildet. Warten wir doch fairerweise mal die gleiche Jahreszeit mit dem neuen Goetheplatz ab. Die Bäume sind nicht die alten, aber auch nicht die Kleinsten, legen jedes Jahr einen Meter zu. Jedes neu

Zu Ihrem Artikel über Kampffluglärm in der Saarbrücker Zeitung vom 20.04.2021, Seite B 2

Das Saarland gehört zu den dichtestbesiedelten Regionen Deutschlands. Und trotzdem finden über keinem anderen Gebiet Mitteleuropas mehr Kampfjetübungen statt als über unserer Heimat. Da ist es doch nicht verwunderlich, dass sich Menschen aus unserer Region gegen den Kampffluglärm mit finanzpolitischen (Eine Flugstunde kostet 80 000 €.), ökologischen (In einer Stunde verbrennt ein Kampfjet etwa 4000 l Kerosin.), klimapolitischen (In der Höhe emititierte Abgase sind extrem klimaschädlich.), gesundheitspolitischen (Lärm macht

Heute Morgen lese ich wieder einen Artikel über die nunmehr z.T. stark befahrenen Straßen durch die Sperrung der A43 für LKW über 3,5t und bald vermutlich auch für den gesamten Verkehr. In den letzten Wochen gab es mehrere Artikel zu diesem Thema. Die Sicherheit dieser Strecke und für deren Nutzer ist natürlich unabdingbar !!

Aber warum lese ich, dass es bereits 1983 Verformungen durch Hitzeeinwirkung gab und sich die Brücke seitdem kontinuierlich abgesenkt hat? Heute, 37 Jahre später heißt es:“ die Brücke muss sofort bzgl. ihrer Marodität gesperrt werden. Was ist in der Zwischenzeit passiert? Anscheinend nichts!

Wie können die Ingenieure bzw. Verantwortlichen

Sehr geehrter Jens Ostrowski,

Danke , für Ihren heutigen  sehr interessanten Bericht in der RP D5
in obiger Sache.

Zur Info ,ich Horst Edel, Dipl.Ing. (Geb.1.6.1949) in 3.Generation der auch im   DEMAG Benrath Werk unteranderem Machinenschlosser & Technischer Zeichner im Stahlhochbau gelernt habe .

Mein Vater Otto Edel Ing. war Leiter des Vorrichtungsbau und Werksbedarfsbeschaffung der DEMAG Bagger in Benrath.

Mein Großvater, Wilhelm Edel  Ing. war damals Konstruktionsleiter des Kranbaus der DEMAG Duisburg !( siehe Kopien)

Von den beiden

Nordbayerische Zeitung vom 13.05.2021 jaut genios.de

Als BN – Mitglied seit 1980 bin ich sehr froh, dass die Nürnberger Mitglieder sich gegen dieses antiquierte Projekt ausgesprochen haben. Eine Verkehrs- und Mobilitätswende braucht nicht noch mehr Autos in der Stadt, die durch den geplanten Ausbau automatisch angezogen würden. Es wird Zeit, dass das auch die Stadtspitze und alle anderen Verantwortungsträger in diesem Land erkennen, ihren Tunnelblick ablegen und an einer ökologischen Verkehrspolitik arbeiten. Auch im

Am 2. April 2020 hat der Autor des Artikels in einem Leserbrief mit dem Titel „Der Coronavirus braucht keinen Passierschein, aber wir brauchen einen SARS-CoV-2 Immunitätspass jetzt!“ an den Spiegel und die Frankfurter Allgemeine Zeitung die Einführung eines digitalen europäischen Immunitätspass gefordert, der zwar von Redakteuren als Idee aufgenommen, aber nie abgedruckt wurde (siehe aber buergerredaktion.de). Das Thema wurde auch kurz in Statements des Gesundheitsministers erwähnt, aber verworfen. Jetzt hat die EU-Kommission tatsächlich am 17. März 2021 einen digitalen Impfausweis vorgestellt, der auch vom europäischen Parlament abgesegnet wurde. Er muss noch von den nationalen

Telefonstörung bei Vodafone meines Festnetzanschlusses 08631 166. . .

Meldung folgender Störung im Januar 2021 auf der Website von Vodafone, die Störung bestand schon seit Ende November 2020

Bei einem Anruf dauert es immer ca. 14 sec bis ich etwas am Telefon höre
Nach ca. 4 min bricht das Gespräch zuverlässig immer ab

Nach dieser ersten Meldung im Januar bekam ich Anfang Februar 2021 per Mail ein Ticket mit der Bestätigung meiner Störungsmeldung.
Mitte Januar kam dann ein zweites Ticket mit der Nachricht die Störung sei behoben.
Mein Telefon hatte aber immer noch dieselben Störungen.

Am 10.03.21 um 15.24 Uhr meldete ich die

Liebe Stadt Düsseldorf und liebe Stadtwerke. 

Wir wohnen auf dem schönen Fürstenwall in Düsseldorf und sind begeistert über die neuen, modernen Laternen, welche hier aufgestellt wurden. Noch mehr begeistert waren wir davon, dass die Stadtwerke an etlichen dieser Laternen E-Ladesäulen für Elektrofahrzeuge installiert hat.

Was für eine großartige Sache: praktisch, umweltschonend und komfortabel.

Ganz und gar nicht begeistert sind wir aber von der weiteren Umsetzung dieses Projektes. Seit Mitte Dezember 2020 prangen an den Ladesäulen hübsche Aufkleber im Stadtwerkegrün mit dem Hinweis: „Bald für Sie bereit. Die Inbetriebnahme der Ladesäule erfolgt in