Leserbriefe und Autoren im Landkreis

Zum Thema : Wir brauchen endlich Antworten- Darmstädter Echo vom 16.11.2020

Die angesprochene Verkehrstromplanung auf der West-Ost-Achse im Landkreis

Darmstadt/Dieburg, also die B426, fehlt seit mindestens 2015.

Der Waren-und Güterverkehr auf dieser Verkehrsachse für den Landkreis Darmstadt/Dieburg

und den Odw-Kreis wird spätestens seit diesem

Zeitpunkt, einschließlich Transitverkehr auf der B426 abgewickelt.

Von der Stadt Reinheim und der Bürgerinitiative Rold wurde schon vor 2015

eine Umfahrung über die B38, B26 zur B45 angestrebt, zur Entlastung der

B426 Anwohner.

Das wurde im Oktober

Zum Thema Gersprenztalbahn
Die Freunde einer Wiederbelebung der Bahnverbindung Groß-Bieberau-Reinheim
blenden die Probleme, die sie damit in Reinheim schaffen, einfach aus.
Egal, ob Pendelverkehr oder Flügelzug, die Schließzeiten am Bahnübergang in der Darmstädterstraße
würden länger und damit der Verkehr auf der innerstädtischen B 426 die Anwohner noch mehr belasten.
Eine Verlagerung des Durchgangsverkehrs aus der Stadt ist von Hessen Mobil für die Zeit nach 2030
vorgesehen. Auch eine temporäre Verlagerung über die B 38,B26 zur B 45 ändert diesem Zustand nichts....

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Die B 426 Führung durch Reinheim bleibt bis weit nach 2030 !
Warum ?
Eien Verlagerung des Durchgangsverkehrs über die B 38 und B 26 zur B 45
ist laut Hessenmobil nicht möglich.
Begründung : Die Kreuzung der B 38 und der Straße Roßdorf-Gundernhausen
ist überlastet, genau wie die B 45 zwischen Anschluß Dieburg und Groß-Umstadt.

Die Planung einer Umgehung von Reinheim gibt es nicht, aber eine Vorplanung für
Otzberg/Lengfeld.Diese schließt an die B 426 zwischen Reinheim und Lengfeld an.
Daraus ergibt sich, daß eine Umgehung in der Gemarkung Reinheim gebaut werden