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Um die deutsche Autoindustrie braucht man sich keine Sorgen machen, wenigstens nicht um die Vorstände und die Aktionäre. Für die Arbeitsplätze dagegen sieht es eher schlecht aus. Bei Daimler beispielsweise hat man sich schon sehr, sehr lange vor dem Elektrohype Gedanken darüber gemacht, Motoren nicht mehr selbst zu bauen, sondern zu importieren, weil die Arbeitsplätze in Deutschland einfach zu teuer sind. Die erzwungene Elektrifizierung kam den Befürwortern dieser Linie daher gelegen, denn nun müssen sie nicht erklären, warum sie tausende Arbeitsplätze in Deutschland abbauen, sondern können alles auf die „notwendige“ Elektrifizierung schieben. Die Verbrennungsmotorenwerke werden stattdessen in China und anderen Billiglohnländern wieder aufgebaut. Deutschland ist das einzige Land weltweit, das so extrem auf die Elektrifizierung des Straßenverkehrs setzt und diesen vergleichsweise kleinen Markt bedient man dann eben damit, daß man hier ein paar E-Autos zusammenschraubt. Das richtige Geld verdient man aber mit der Masse in China uns andernorts, wo nach wie vor hauptsächlich auf Verbrenner gesetzt wird. Weiterentwickeln braucht man nicht, denn dortige Vorschriften erfüllen unsere alten Motoren locker.